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(1)轴重大于试验台允许重量的汽车不允许检测。
(2)检测时,检验员不可猛踩制动或急加速。
(3)测速时车辆前方及驱动轮两旁不准站立人员。
(4)不应让油水、泥砂等进入试验台内。
(5)调整气泵压力不得超过0.8mpa。
(6)对台架表面不应用腐蚀性液体擦试,经常保持清洁。
制动检验台





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无损检测技术是在不损伤被检测对象的条件下,利用材料内部结构异常或缺陷存在所引起的对热、声、光、电、磁等反应的变化,来探测各种工程材料、零部件、结构件等内部和表面缺陷,并对缺陷的类型、性质、数量、形状、位置、尺寸、分布及其变化做出判断和评价。随着微电子学和计算机等现代科学的飞速发展,无损检测技术也得到了迅速发展。制动检验台

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gb7258—2004规定,车速表指示误差(设计车速不大于40 km/h的机动车除外)的判断标准是:车速表指示车速v1(单位:km/h)与实际车速v2(单位:km/h)之间应符合关系式:0≤v1-v2≤(v2/10)+4。将被测机动车的车轮驶上车速表检验台的滚筒上使之旋转,工业制动检验台,当该机动车车速表的指示值(v1)为40 km/h时,台湾制动检验台,车速表检验台速度指示仪表的指示值(v2)为32.8~40 km/h范围内为合格;当车速表检验台速度指示仪表的指示值(v2)为40 km/h时,检测站制动检验台,读取该机动车车速表的指示值(v1),当v1的读数在40~48 km/h范围内时为合格。采用工业计算机控制系统进行台试时,车速表检验台速度指示仪表的指示值通过计算机显示器显示,台上不安装指示仪表。制动检验台

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